Mityaken Industrials
お疲れ様です。3月18日（土）のダイヤ改正に合わせて、六地蔵駅がリニューアル開業致しました。
https://news.mynavi.jp/article/20230317-rokujizo/
3月17日夜間の切替に顔を出してきましたので、状況写真をアップ致します。
当夜は雨天だったため、写真が暗くて見にくいです。すいません・・・。
停止位置目標については↓以下参照して下さい。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%9C%E6%AD%A2%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E7%9B%AE%E6%A8%99
久し振りに容量がいっぱいのようです・・・。その2へ続きます。
ご無沙汰しております。少し更新をサボっていました・・・。
先日2月25日（土）の夜間にて、奈良線（京都～木津）で進めている第２期複線化事業（１４キロ）の内、ＪＲ藤森駅～六地蔵駅間で線路の切り替えが工事が行われ、第２期区間の複線化が完了しました。
※ダイヤはまだ単線ダイヤのままです。また、当日の切替工事の様子はいろんな方がYouTubeにアップされていましたね。
3月18日（土）のダイヤ改正に合わせて京都～城陽間が完全複線化となります。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221216_00_press_daiyahonsya.pdf
また、3月18日のダイヤ改正に合わせて、いよいよリニューアルした六地蔵駅が供用開始となります。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220623_04_rokujizou_2.pdf
2月28日（火）に現場へ打合せに行って参りましたので、進捗状況をアップします。
現場の方は、3月18日の開業に向けて最終の追い込みとなっています。天候にも左右されますので、晴れの日が続くことを祈っております・・・。
また当夜の切替（ホーム）にも顔を出したいと思います。
ご安全に！！
明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。
昨日1月4日（水）が弊社の初出でした。
今年は1月4日からスタートする現場が何件かあり、全員が揃うことはできませんでしたが、例年通り社長の年始の挨拶のあと、社員で年間スローガンを決めました。
・会社スローガン
「幸せに続くレール、家族と共に」
・令和5年 年間スローガン
「全ての行動を再確認！当たり前を当たり前に！！」
の2本立てでいきたいと思います！！
「気づき力」を強化し、再度初心に戻って当たり前のことを当たり前に出来る様にしていきたいと思います！
会社での挨拶のあと、松尾大社へ安全祈願へ行って参りました。
昨年は後半全然ブログを更新できませんでしたが、今年も少しずつ現場の進捗状況等、写真も含めアップしていきたいと思います。
本年も宮建工業を宜しくお願い致します。
今年も一年ご安全に！！
その②からの続きになります。今から見られる方はその①より見て下さい。
では続きの写真を貼り付けていきます！
お疲れ様でした。今回のカンザシ桁撤去で、奈良線作業所での大きな切替工事は完了です。今後は線間部下部の構造物築造工事、京都方の山科川へ向けてのホーム新設工事がメインとなっていきます。
また工事進捗状況をアップしていきたいと思います！
ご安全に！！
以下おまけ
その①からの続きになります。今から見られる方はその①より見て下さい。
では、続きの写真を貼り付けていきます！
あともう少しなのに、容量がいっぱいになりました・・・。その③へ続きます。
お疲れ様です。先日5月21日（土）夜間～22日（日）朝に掛けて、奈良線では複線化に伴う大規模な切替工事（六地蔵・黄檗間が完全複線化）がありました。
～奈良線複線化開業に向けて～ 線路切換工事に伴い、奈良線の京都～城陽駅間で運転を取り止めます：JR西日本 (westjr.co.jp)
そちらに向けて、奈良線作業所 六地蔵工区では4月9日（土）夜間に工事桁撤去。※前回のブログ参照
4月16日（土）夜間にカンザシ桁撤去を行いました。
今回は4月16日（土）夜間のカンザシ桁撤去に立ち会って来ましたので、施工状況をアップしたいと思います。（遅くなってすいません・・・）
では、写真を貼り付けていきます。
今回も容量がいっぱいとなりましたので、「その②」に続きます。
その②からの続きになります。今から見られる方はその①より見て下さい。
奈良線（作）六地蔵工区 工事桁撤去☆ その① – 宮建工業のブログ (miyaken-kogyo.co.jp)
では続きの画像を貼り付けていきます。
お疲れ様でした。工事桁撤去の施工の流れはわかりましたでしょうか？
今回の工事桁撤去の翌週（4月16日夜間）にてカンザシ桁撤去を行っています。そちらも立会してきましたので、状況写真をまたアップしていきたいと思います！
六地蔵工区では今回の工事桁撤去工事の後、線間部の構造物築造工事・京都方の山科川に向けてのホーム新設工事が残っています。こちらもまた現場の進捗写真をアップしていきたいと思います！
ご安全に！！
その①からの続きになります。今から見られる方はその①より見て下さい。
奈良線（作）六地蔵工区 工事桁撤去☆ その① – 宮建工業のブログ (miyaken-kogyo.co.jp)
では続きの画像を貼り付けていきます。
またまた容量オーバーです。その③へ続きます。
お疲れ様です。先日4月9日（土）夜間に奈良線作業所 六地蔵工区にて、工事桁撤去を行いました。
※架設時のブログのURLを下記に貼付致します。（2021年7月17日夜間にて架設しています。）
奈良線（作）六地蔵工区 工事桁横取り架設☆ その① – 宮建工業のブログ (miyaken-kogyo.co.jp)
今回撤去する工事桁の諸元は
下路スルー桁
・橋長：23.8ｍ
・支間長：23.0ｍ
・主桁中心間隔：4.4ｍ
・桁高：2.4ｍ
・重量：43.9ｔ
・撤去方法：分割撤去（3分割）
となります。
当夜の施工の流れとしましては、
①工事桁をガス切断にて3分割する。（他社施工）
②分割した工事桁を120ｔオールテレーンクレーンにて撤去する。（他社施工）※1基あたり重量：10.0ｔ～15.0ｔ
③バラスト止め撤去・カンザシ桁の隙間養生・開口部土留工（弊社施工）
④山科川ヤードより4ｔダンプにて砕石の運搬。作業構台上より4ｔダンプにて砕石の投入。0.2ｍ3ＢＨ2台を使用し敷均し・転圧（弊社施工）
⑤軌道へ引き渡しレールの復旧（他社施工）※弊社が相番でバラスト運搬・下バラスト敷均し・間配りを担当
になります。
当夜に立会をしてきましたので、状況写真をアップしていきます。
容量がいっぱいで画像が貼り付けられないので、「その②」へ続きます。
お疲れ様です。4月より新卒の新入社員が1名入社致しましたので、安全パトロールと現場見学を兼ねて、4月6日（水）に今熊野作業所へ行って参りました。
当日は鋼矢板打設（他社施工）に伴う、支障物撤去作業の初日でした。
現場に寄せてもらった時はちょうど重機械の搬入後、既設の舗装を撤去しているところでした。
こちらの現場は「車道・歩道」に挟まれた施工ヤードとなりますので、飛散物等無い様に細心の注意を払って作業を行います！
現在（4/20）は鋼矢板打設作業中（他社施工）です。5月中旬頃より、弊社で橋台の築造工事に移っていきます。
ご安全に！！