1月20日に宮原作業所へ安全パトロールに行って参りました。
こちらの現場では試掘工を行っています。今回は追加分の試掘を行いました。残りの作業は29日・30日の2日間でアスファルト殻を搬出して一旦終了です。
残り2日間も安全施工に努めます!
ご安全に!!
Mityaken Industrials
1月20日に宮原作業所へ安全パトロールに行って参りました。
こちらの現場では試掘工を行っています。今回は追加分の試掘を行いました。残りの作業は29日・30日の2日間でアスファルト殻を搬出して一旦終了です。
残り2日間も安全施工に努めます!
ご安全に!!
昨晩の12月12日(木)夜間にて、宮原作業所の安全パトロールへ行って参りました。
当現場は前回9月に施工していましたが、一部試掘箇所が追加となりましたので今回行って参りました。
12月度は本日の一箇所のみで、年明け16日頃から再度追加箇所の試掘を行います。
街中での道路規制内での作業となりますので、第三者最優先にて施工を行います!
12月も半ばに入ってきました。各現場年末に向けて追い込みに入っています。
現場によっては昼・夜作業も入ってきますので、各自の体調管理が重要になってきます!
ご安全に!!
本日12月10日(火)に京都府発注の災害復旧工事の現場へ安全パトロールに行って参りました。
前回パトロールに行った時に写真を撮れなかったので、現在の進捗状況をアップします。
9月11日のブログに施工前の写真がありますので、比較してみます。
10月16日頃から施工を開始し、全部で施工箇所が9箇所の内、現在5箇所は完成形が見えてきています。
現在施工中の2箇所を年内に完成させ、残りの2箇所は年を明けてから施工します。工期は3月までありますが、施工場所が京都市右京区京北(元京北町)になりますので、雪が心配です。天気予報とにらめっこしながら施工を進めます。
本日は天気も良く、空気も澄んで気持ちが良かったです。いつもは鉄道の横や街中での作業が多いですが、たまにはこんな現場も良いものです。
※ただし夜になると、街灯も付近にありませんので真っ暗です・・・。
また現場の状況をアップしていきます。
ご安全に!!
お疲れ様です。先日11月21日(木)に奈良線作業所 宇治工区へ安全パトロールに行って参りました。
当日作業は工事桁下部の砕石敷均しを行っていました。
工事桁下部では重機が動き回りますので、0.1m3バックホウには「ヒヤリハンター」を設置済みです。
ジオテキ擁壁の施工部では翌日の生コン打設に備えて、バイブレーターのセット及び動作確認も完了していました。
宇治工区は、工事桁下部のプレキャストBox設置(他社施工)に備えた準備と防音壁の設置へと進んでいきます。六地蔵工区と人員の調整を行いながら作業を進めていきます!
ご安全に!!
お疲れ様です。先日11月21日(木)に奈良線作業所 六地蔵工区へ安全パトロールに行って参りました。
パトロール当日は、北側の奈良町Boxが完了しましたので、引き続きジオテキ擁壁の施工を行っていました。
六地蔵工区は今後、上記の北側のジオテキ擁壁の施工と線路挟んで反対側の駅前広場での水路改築工事が平行して進んでいきます。こちらも工程調整及び人員の確保が必要です。年末及び年度末に向けて忙しくなってきましたが、安全施工を優先に作業を行っていきます!
ご安全に!!
お疲れ様です。先日11月21日(木)に亀岡作業所へ安全パトロールへ行って参りました。
現在の進捗はB3スラブまで生コンクリートの打設が完了しています。
こちらの現場はあと、B3Boxを挟んでB2・B4と2つのBoxを構築します。しかし、隣接工区(他社施工B1・B5Box)と同時に仕上げてくる必要がありますので、B2・B4Boxの施工は年明けからとなります。(隣接工区の工程が遅れているため、調整が必要です)
しかし、Boxの引き渡し時期は確定していますので、年明けからは忙しくなりそうです・・・。工程及び人員の調整を行って、工期厳守で安全施工に努めます!
ご安全に!!
お疲れ様です。先日11月18日(月)に斜面防災作業所へ安全パトロールへ行って参りました。
現場の状況をアップしていきます。
パトロール当日は中央部の終点方の表土鋤取り作業をしていました。
写真に見える大型土のうには鋤取った残土が入っています。こちらを夜間工事にて少しずつ搬出していきます。残土の搬出、ブロックの搬入が工程の要となっています。
年明け1月からは次の工区へ移らないといけませんので、12月度から夜間作業の人員を増やして、残土の搬出、ブロックの搬入を強化していきます。
ご安全に!!
お疲れ様です。先日10月18日(金)に亀岡作業所へ安全パトロールへ行って参りました。
現在は引き続き、線路下のB3ボックスを施工中です。
※注1 スラブとは・・・鉄筋コンクリート造(RC構造)の床または屋根のこと。
高さ5m以上の高所作業時は「墜落制止用器具(フルハーネス)」の着使用が必要です。新規格の物は品薄が続いていて、なかなか手に入り難くなっていますが、何とか現場での使用個数を確保することができました。
現在施工中の「B3ボックス」は工事桁の真下になりますので、直接クレーンで材料搬入が出来ません。材料の搬入の際は全て、材料取り込みステージに一旦預けてから、人力にて横持ち小運搬になります。上部にはすぐ線路があり、列車が走っていますので、長尺物の鉄筋等運搬時は特に注意が必要です。
施工のやり難い箇所ですが、安全優先で作業を進めます!
ご安全に!!
お疲れ様です。日が暮れるのが早くなり、朝晩も冷え込むようになりました。
さて、先日10月17日(木)に、奈良線作業所 六地蔵工区・宇治工区共に安全パトロールへ行って参りましたので、現場の状況をアップして行きます。
まずは六地蔵工区です。
六地蔵工区は今まで施工していた箇所の線路を挟んで反対側にある、駅前広場のヤード整備に着手しています。
こちらの駅前広場のヤード整備が終わりましたら、水路Boxの改築工事に進んでいきます。
続いて宇治工区の方ですが、引き続き「工事桁下部の掘削」・北側民家側では「既設擁壁の撤去」・南側構台上では工事桁に「制振材の設置」を行っています。
日に日に現場の状況が変わりますので、日々危険箇所が変わります。朝のKY(危険予知)活動にて危険箇所の確認を行ってから、安全作業に努めます!
ご安全に!!
お疲れ様です。本日10月16日(水)に斜面防災作業所へ安全パトロールへ行って参りました。
現場の状況をアップしていきます。
本日の作業は踏切より起点方にて、法面の表土鋤取りを行っていました。
法尻の狭いヤードにて重機械が動きますので、オペレーターと作業員との合図確認の徹底で重機災害防止に努めます。
また、昼間鋤取った土は夜間作業にて搬出しますので、夜間作業では列車の運転支障防止に努めて作業を行います!
ご安全に!!