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奈良線（作）　六地蔵工区　カンザシ桁撤去☆　その③

その②からの続きになります。今から見られる方はその①より見て下さい。

奈良線（作）六地蔵工区　カンザシ桁撤去☆　その①

では続きの写真を貼り付けていきます！

カンザシ桁撤去箇所
宇治方
終了点呼

　お疲れ様でした。今回のカンザシ桁撤去で、奈良線作業所での大きな切替工事は完了です。今後は線間部下部の構造物築造工事、京都方の山科川へ向けてのホーム新設工事がメインとなっていきます。

　また工事進捗状況をアップしていきたいと思います！

ご安全に！！

　以下おまけ

新設ホーム
2022.5.18現在
駅前広場ヤード
2022.5.25現在
投稿日:

奈良線（作）六地蔵工区　工事桁撤去☆　その③


　その②からの続きになります。今から見られる方はその①より見て下さい。

奈良線（作）六地蔵工区　工事桁撤去☆　その① – 宮建工業のブログ (miyaken-kogyo.co.jp)

では続きの画像を貼り付けていきます。

空も明るくなってきました。まだまだ軌道整備は続きます（他社施工）
今回は軌陸バックホウのアタッチメントを「八頭タイタンパー」に取り替えて軌道整備をされていました。（他社施工）
同上
細かい箇所は人力にて軌道整備をされていました。（他社施工）
軌道整備状況
通りの修正は人力にて行われていました。（他社施工）
軌道検測状況
同上
軌陸バックホウも作業構台上へ離線し、構台下部へ降りて行きましたので、弊社も安全ロープ等片付けを始めます。
工事桁撤去・軌道整備完了
三名一列横隊にて跡確認状況（軌道）
同上（土木）
終了点呼

　お疲れ様でした。工事桁撤去の施工の流れはわかりましたでしょうか？

今回の工事桁撤去の翌週（4月16日夜間）にてカンザシ桁撤去を行っています。そちらも立会してきましたので、状況写真をまたアップしていきたいと思います！

　六地蔵工区では今回の工事桁撤去工事の後、線間部の構造物築造工事・京都方の山科川に向けてのホーム新設工事が残っています。こちらもまた現場の進捗写真をアップしていきたいと思います！

　ご安全に！！

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奈良線（作）六地蔵工区　工事桁撤去☆　その②

　その①からの続きになります。今から見られる方はその①より見て下さい。

奈良線（作）六地蔵工区　工事桁撤去☆　その① – 宮建工業のブログ (miyaken-kogyo.co.jp)

では続きの画像を貼り付けていきます。

2ブロック目の工事桁を吊上げますので、一時作業を中断します。（吊り荷下部の人払い）
同上
工事桁が2ブロック撤去完了しましたので、砕石を投入していきます。4ｔダンプを4台使用して山科川ヤードより運搬します。
同上
路盤は2層で仕上げていきます。
同上
同上
作業構台下部には撤去した工事桁が並んでいます。後日解体搬出します。（他社施工）
同上
工事桁の撤去が完了しました。1層目の転圧を行っています。
最初に工事桁（1ブロック目）を撤去した京都方の土留設置完了
宇治方の工事桁（3ブロック目）は最後に撤去しましたので、京都方と同じく軽量鋼矢板にて土留を設置していきます。
宇治方も砕石を投入していきます。
京都方は2層目の砕石を投入しています。
2層目　砕石投入
砕石敷均しが進んできましたので、バックホウを1台作業構台上へ逃がします。
排水勾配を確認しながら砕石を敷き均します。
入念に転圧していきます。
同上
同上
路盤の地耐力測定が完了しましたら、下バラストを投入・敷均ししていきます。バラストも砕石と同じく山科川ヤードより運搬します。
同上
下バラストの敷き均しが完了しましたら、軌道さんへバトンタッチです。
マクラギ設置後、山越器を用いてレールを復旧していきます（他社施工）
同上
同上
上バラストを投入する前に、通り・高さの確認、調整を行います（他社施工）
弊社が上バラストを投入していきます。
軌陸バックホウが載線してきました。軌陸バックホウにて上バラストの整正・軌道整備を行います（他社施工）
同上
空も明るくなってきました。まだまだ軌道整備は続きます（他社施工）

またまた容量オーバーです。その③へ続きます。

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奈良線（作）六地蔵工区　工事桁撤去☆　その①

　お疲れ様です。先日4月9日（土）夜間に奈良線作業所　六地蔵工区にて、工事桁撤去を行いました。

※架設時のブログのURLを下記に貼付致します。（2021年7月17日夜間にて架設しています。）

奈良線（作）六地蔵工区　工事桁横取り架設☆　その① – 宮建工業のブログ (miyaken-kogyo.co.jp)

今回撤去する工事桁の諸元は

下路スルー桁

・橋長：23.8ｍ

・支間長：23.0ｍ

・主桁中心間隔：4.4ｍ

・桁高：2.4ｍ

・重量：43.9ｔ

・撤去方法：分割撤去（3分割）

となります。

当夜の施工の流れとしましては、

①工事桁をガス切断にて3分割する。（他社施工）

②分割した工事桁を120ｔオールテレーンクレーンにて撤去する。（他社施工）※1基あたり重量：10.0ｔ～15.0ｔ

③バラスト止め撤去・カンザシ桁の隙間養生・開口部土留工（弊社施工）

④山科川ヤードより4ｔダンプにて砕石の運搬。作業構台上より4ｔダンプにて砕石の投入。0.2ｍ3ＢＨ2台を使用し敷均し・転圧（弊社施工）

⑤軌道へ引き渡しレールの復旧（他社施工）※弊社が相番でバラスト運搬・下バラスト敷均し・間配りを担当

になります。

　当夜に立会をしてきましたので、状況写真をアップしていきます。

作業開始前：駅前広場
工事桁横に作業構台を設置しています。
点呼前に周知会を行い、各自の役割・作業手順を再確認します。
同上
各自の役割を周知会で把握した上で現場の状況確認
作業構台に上がる為のスロープ。今回ヤードの制限がありますので、最大勾配は19％になります。
砕石、バラストの運搬を4ｔダンプでバックで上がります。
各自個別に気になるポイントを再確認します。
全体朝礼
KY活動にて各自の役割、手順の最終確認
120ｔオールテレーンクレーン
高さ制限機能付き0.2ｍ3ＢＨを使用しますので、線閉着手前に高さをセットします。
線閉着手と共に軌道さんがレールを撤去していきます。
レールの撤去が終わりましたら、弊社が工事桁両端部のバラスト止めを撤去していきます。
工事桁部ではガス切断が進んでいます（他社施工）
上空では電気さんが停電手配及び架線の移設（500ｍｍ）を行っています
工事桁の切断と架線の移設が完了しましたら、吊り天秤（吊り治具）を設置していきます。（他社施工）
同上
吊り天秤（吊り治具）の設置が完了しましたら、ゆっくり地切りを行いチェーンブロックにてワイヤーの長さを調整していきます。（他社施工）
吊荷が安定しましたら、ゆっくり巻上げていきます。（他社施工）
同上
同上
同上
同上
撤去した工事桁は作業構台下に仮置きし、後日解体搬出します（他社施工）
京都方の1ブロックが撤去完了しましたので、ようやく弊社の出番です。各自の役割に分かれて作業を行います。
同上
カンザシ桁部の開口部を塞いでいきます。
2番線側（線間側）は軽量鋼矢板を用いて土留を行います。
カンザシ桁のボルトの穴も塞いでいきます。※カンザシ桁は翌週の4/16（土）夜間にて撤去します。
2ブロック目の工事桁を吊上げますので、一時作業を中断します。（吊り荷下部の人払い）

　容量がいっぱいで画像が貼り付けられないので、「その②」へ続きます。

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奈良線（作）六地蔵工区　工事進捗☆

　お疲れ様です。奈良線作業所　六地蔵工区にて、今週4月9日（土）夜間に工事桁撤去を行います。

　工事桁撤去を前に、現場の状況写真が残っていましたのでアップ致します。

約1か月前の3月11日現在の現場の状況です。当日は上下線間下部のL型擁壁の壁部の生Con打設を行っていました。

駅広ヤード
工事桁下部ボックスカルバート内
正面
上下線間下部　宇治方
六地蔵駅　京都方端部より
4月9日（土）夜間で撤去する工事桁
工事桁下部のカンザシ桁は4月16日（土）夜間にて撤去予定です。

　今現在の現場の状況は工事桁撤去に伴い、作業構台を築造したりしていますので、また変わっています。

　4月9日（土）夜間の工事桁撤去は立会する予定ですので、また工事進捗写真を撮ってきたいと思います！

　ご安全に！！

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奈良線（作）宇治工区　工事桁撤去☆　その②

　※今から見られる方はその①より見て下さい。

その①からの続きです。引き続き写真を貼り付けていきます。

砕石がこぼれない様に、小土のうを設置します。
砕石を1層300ｍｍにて巻き出し転圧を行います。今回は2層で仕上げます。
同上
同上
同上
同上
同上
同上
同上
同上
路盤転圧が完了しましたら、バラストを投入していきます
同上
同上
ある程度バラストが入りましたら、線路内は軌道さんへバトンタッチします。
PCマクラギを間配っていきます。
同上
山越器を使用してレールを復旧していきます。
軌道さんがレールを締結していきます。
同上
軌陸バックホウが載線してきました。
線路内の重機作業は軌陸バックホウにバトンタッチして、弊社は外からバラストを投入していきます。
バラスト敷設が完了しましたら、軌道整備に移ります。軌陸バックホウのアタッチメントも「4頭タイタンパー」に交換済みです。
同上
同上
軌道さんが軌道整備をしている間に、線路勾配標等の諸標を復旧していきます。
軌道整備が終わりましたら、軌道検測を行います。
同上
バラストの整形及び建築限界の確認を行いながら安全ロープの復旧等を行います。
線路内の跡確認を行い作業終了です。
工事桁撤去完了

　今後の施工の流れとしましては、5月14日（金）夜間・19日（水）夜間でカンザシ桁を撤去します。カンザシ桁の撤去が完了しましたら、宇治工区での大きな切替工事は完了です。

　また、六地蔵工区でも工事桁架設がありますので、今回の経験を活かしていきたいと思います。

　ご安全に！！

投稿日:

奈良線（作）宇治工区　工事桁撤去☆　その①

　お疲れ様です。先日の4月19日（月）夜間に工事桁撤去を行いました。当日立会に行ってきましたので、状況写真をアップしていきます。

　今回撤去する工事桁は2020年10月28（水）夜間にて架設完了した「抱き込み式の工事桁」になります。

　工事桁の諸元としましては、

・橋長：10.1ｍ

・支間長：9.6ｍ

・主桁中心間隔：2.6ｍ

・高さ：0.6ｍ

・重量：13.6ｔ

となります。

　今回の撤去方法は「横取り一括」となります。

では、状況写真を貼り付けていきます。

朝礼前に「作業手順、各自の役割、タイムスケジュール等」最終確認を行います。
同上
朝礼
KY（危険予知）活動を行い、同時に各自の細かい作業手順等を再確認します。
視点：北側構台上　宇治方より
今回撤去する工事桁
線閉着手と共に、各自の作業に取り掛かります。
線路内では軌道さんがレールを外していきます。
それと平行して、沓ボルトを切断していきます（他社施工）
同上
同上
同上
工事桁の下部にジャッキをセットしていきます。（他社施工）
レールの撤去が完了しました。
南側構台上には「横取軌条設備」「チルホール」が京都方・宇治方のカンザシ桁部にセットされています。今回の工事桁はこちらの南側構台上に横取りします。（他社施工）
工事桁下のジャッキもセット完了です（他社施工）
宇治方のチルタンク
※下部にローラーが付いていますので、こちらのチルタンクに工事桁を受け替えて、チルホールで引っ張ります。（他社施工）
京都方のチルタンク
宇治方と大きさが違うのは、カンザシ桁の大きさ・高さが京都方・宇治方で違うためです。
※宇治方のカンザシ桁は前回の工事桁のものを撤去せずに流用しています
沓ボルト切断状況（他社施工）
沓ボルトの切断が完了しましたら、工事桁をジャッキアップしてチルタンクに受け替えます。
（他社施工）
宇治方　チルタンクに受け替え完了
同上
京都方　チルタンクに受け替え完了
チルホールで横取撤去していきます（他社施工）
横取量：7.0ｍ
同上
京都方・宇治方の横取量を声を掛け合い調整します。
（他社施工）
同上
横取りが進んだら、弊社の出番です。京都方・宇治方のバラスト止めの木矢板を撤去していきます。写真は京都方
同上
同上
宇治方
工事桁の横取り完了。路盤材（砕石）を敷き均していきます。
4ｔダンプトラックにて砕石を投入していきます。ダンプアップ時、合図者を配置して上空のトロリー線との離隔に注意します。
同上
南側構台　横取り完了の工事桁

　　容量がいっぱいになりました。その②へ続きます、