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六地蔵駅　リニューアル開業☆　その2

今から見られる方は「六地蔵駅　リニューアル開業☆　その1」よりご覧ください。

六地蔵駅　リニューアル開業☆　その1

「その1」からの続きです。

設置後、建築限界を支障していないか確認します。
移設（設置）完了
同上
ホーム上では点字タイルの施工が進んでいます。
線路内作業が終了しましたので、そちらの班は旧駅舎前の点字タイルの撤去を行います。
同上
同上
同上
点字タイル撤去完了　最後に誘導タイルを繋げて完了です。※写真ありません・・・
ホーム上の班は、宇治方端部（新設ホームと廃止ホーム間）に仮設フェンスの設置を行います。
フェンスを設置している間に、新設ホームを撮影しました
同上
同上
同上
同上
同上
スキマモリ
皆さん知ってます？私は初めて見ました。

http://www.omcd.ac.jp/sukimamori/

宇治方端部のフェンスも間もなく完成です。
フェンス設置完了
これで土木の作業は全て終了です。
駅前広場へ移動して、初列車を待ちます。
同上
他社はまだ作業をされています。
同上
六地蔵の地名の由来となった大善寺六角堂（通称：六地蔵尊）から着想を得た
コンコースの六角形の吹き抜け
初列車まで時間があったので、写真を撮って頂きました。
同上
初列車を確認し、終了点呼です。

おまけ

ちはや姫　※画像は頂きものです

https://www.city.uji.kyoto.jp/site/chihaya/

　2018年6月より現場がスタートし、約5年という長い時間を掛け「奈良線の複線化」・「六地蔵駅開業」を完遂することができました。現場の方は一旦区切りとなりますが、既設ホームの仮設物撤去等まだまだ作業は続きます。引き続き安全作業に努めて参ります！

　ご安全に！！

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六地蔵駅　リニューアル開業☆　その1

　お疲れ様です。3月18日（土）のダイヤ改正に合わせて、六地蔵駅がリニューアル開業致しました。

https://news.mynavi.jp/article/20230317-rokujizo/

3月17日夜間の切替に顔を出してきましたので、状況写真をアップ致します。

当夜は雨天だったため、写真が暗くて見にくいです。すいません・・・。

朝礼前の駅前広場。他社はもう作業をスタートされています。
朝礼前の周知会状況。各自の役割・作業内容・作業手順を再確認します。大まかに「ホーム上作業」と「線路内作業」の二班体制になります。
同上
同上
同上
各班に分かれて、細かい作業内容の確認を行います。
朝礼点呼
KY（危険予知）活動
土木班は線閉が着手するまで、駅前広場ヤードで待機します。
同上
同上
最終列車を確認し、旧駅舎に移動してきました。お客様が全員改札を出られたのを確認し、他社は作業スタートです。土木班は線閉着手までまだ待機です。
同上
線閉着手の合図と共に、土木班の作業スタートです。
ホームに上がってきました。ここから二班に分かれて作業を行います。時間はたっぷりあるので、焦らず一つずつ丁寧に作業を行います。
まずは、京都方端部の既設ホーム・新設ホーム間の仮設フェンスの撤去と新設ホームに設置していた、安全ロープを撤去します。
同上
同上
同上
もう一班は線路内の「列車停止位置目標」や「停車場中心」等を移設（撤去→設置）していきます。まずは1番線から
同上（撤去）
同上（撤去）
「停車場中心」移設（設置）
「停車場中心」移設完了
4両　停止位置目標　設置状況
同上
設置後、建築限界を支障していないか確認します。
移設（設置）完了
同上

停止位置目標については↓以下参照して下さい。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%9C%E6%AD%A2%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E7%9B%AE%E6%A8%99

続いて2番線側も列車停止位置目標を移設します。まずは撤去
同上
設置状況

久し振りに容量がいっぱいのようです・・・。その2へ続きます。