Mityaken Industrials
お疲れ様です。2019年の現場がスタートしました。
各現場、「年末年始多客輸送期間明け 立ち上がり教育」を行いました。
社長は七条新駅作業所（梅小路京都西駅）・奈良線作業所の立会へ、私は斜面防災作業所の立会へ行って参りました。
※「立ち上がり教育」については過去のブログをチェックしてみて下さい。G.W.明け・盆休み明け・年末年始明けの年3回行っています。
↓下記は斜面防災作業所の演練の様子です。
今年は3月16日に梅小路京都西駅が開業します。奈良線の複線化工事（六地蔵工区）も始まり、亀岡の現場も2月から、2次掘削～躯体構築まで始まります。こちらの斜面防災作業所も来年度工区もあります。
今年も有り難いことに忙しくなりそうです。
今年も一年、宮建工業(株)を宜しくお願い致します。
ご安全に！！
続いて、12月26日に七条新駅作業所（梅小路京都西駅）に工事の打合せに行ってきました。
駅のホームも徐々に完成に近づいてきました。下り線にはホーム柵も設置されました。駅開業の3月16日まで残り僅かです。引き続き安全作業を行います！
ご安全に！！
昨年12月の年末に現場の写真を撮ってきましたので、貼り付けていきます。
まずは、12月21日の奈良線作業所（宇治工区）です。
当日は南側の工事用進入路の盛土上に舗装をしました。
次に12月25日の奈良線作業所（宇治工区）です。1月からの工事の打合せに行ってきました。
まずは里尻Bv南側
里尻Bv北側
21日に舗装を施工した、南側工事用進入路
奈良線作業所（宇治工区）は1月から杭打ち業者が入ってきて、桟橋工事が始まります。
奈良線作業所も工事が進んできました。また現場の状況をアップしていきたいと思います。
ご安全に！！
明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。
本日、弊社の初出でした。
社長のあいさつの後、今年のスローガンを決めました。
「自分が変われば、みんなが変わる。変えよう目線！高めよう安全意識！！」
今年一年このスローガンでいきたいと思います。
社員一人ひとりの意識改革が目標です。
会社で挨拶をした後、社員全員で松尾大社へ安全祈願に行きました。
明日7日（月）から各現場に分かれて「立ち上がり教育」を受講した後、2019年の現場がスタートします。
今年も少しずつ現場の進捗状況等、写真も含めアップしていきたいと思います。
本年も宮建工業（株）を宜しくお願い致します。m（＿ ＿）ｍ
今年も一年ご安全に！！
12月20日に社長と共に斜面防災作業所（１工区）の安全パトロールへ行ってきました。
先月と比べて進んでいるのがわかりますか？
年明けからは、踏切から起点方（↓写真）も手を付けていきます。
こちらの工区が落ちつけば、前回施工していた4工区の吹付作業が完了しましたので、線路防護柵等の仮設物の撤去に回ります。今年度の法面工事は人海戦術となりますので、「マンパワー」が必要です。作業員の人数も増えれば、労災等の事故のリスクも増えますので、より一層安全管理が重要になってきます。
焦らず、きっちり、丁寧に。安全作業を行います！ご安全に！！
12月15日（土）に元請さんの協力会にて桜井線（万葉まほろば線）JR三輪駅の無人駅清掃へ行ってきましたので、大神神社に参拝してきました。
12月半ばというのに、大勢の方が参拝に来られていました。
年明けの初詣時期は凄い人になりそうです。
弊社の初出は1月6日（日）です。会社で挨拶を済ませたのち、京都市西京区の「松尾大社」へ安全祈願へ行きます。
ご安全に！！
お疲れ様です。今年も残りわずかとなりました。12月に入ってブログの更新が滞ってましたので、撮り貯めた写真を貼っておきます。
まずは、奈良線作業所（宇治工区）です。12月12日現在です。
ヤード整備、工事用進入路もできてきました。
資材ヤードは「元宇治市民会館 駐車場」です。こちらの建物は来年以降に宇治市の業者にて取壊し予定です。
こちらは線路の北側の法面を上から見た所です。将来的には、こちら側に1線分線路が増え、複線となります。（写真奥が宇治方）
北側の法面の下から見た里尻Bvです。
北側、京都方
北側、宇治方です。
こちらは、線路南側の工事用進入路です。
※12/21に舗装完了しました。
南側 工事用進入路の下側です。
現場の方は少しずつですが、進んでおります。
また進捗状況をアップして行きたいと思います。
ご安全に！！
昨日、２０日（火）に斜面防災作業所（１工区）へパトロールに行ってきました。
当日の作業は、残土搬出（人力運搬）を行っていました。
こちらの現場については以前より説明していますが、歩行者専用の踏切を使用しての作業となります。残土搬出も一輪車を使用して全て人力で搬出します。万が一踏切で転倒及び土を落とすことも考えられますので、一輪車にて運搬時は補助者を配置。また土は、転倒しても線路上に土が飛び散らない様に、大型土のうに人力で持てる位の重さに入れて運びます。
で、上記写真を良く見て下さい。一輪車以外に何かで運搬しているのが分かりますか？
そうです。これ ↓ です。
わが社の秘密兵器（笑）
こちらのカートは４輪になりますので転倒の恐れが無く、補助者を付ける必要がないので、元々の補助者要員も土を運べます！！
こちらの現場では現在４台稼働中です。
写真を見てもらって分かる様に、まだまだ土を搬出する必要がありますので、土をいかに早く搬出するかが「鍵」となります。
毎日試行錯誤しながら、第三者最優先にて作業を進めています！
ご安全に！！
お疲れ様です。段々と冬らしく、昼間も冷えるようになってきました。
先日11月2日に現場の災害防止協議会。11月19日にホーム工（舗装工）の打合せに行って参りました。その際に何枚か現場の写真を撮ってきましたので、掲載します。
まずは11月2日現在、中央卸売市場側の北側歩道橋ヤードです。
柱も徐々に建ち上がり、歩道橋の桁・階段も搬入されてきました。
続いて11月19日現在のホーム上です。
七条通りより南側はホーム幅が広く、
七条通りより北側はホーム幅が狭くなっています。
駅の外観はまだ足場に覆われています。
梅小路京都西駅開業まで残り3か月。引き続き安全作業で頑張ります！ご安全に！！
昨日、10月28日（日）に、七条新駅作業所（梅小路京都西駅）にて小学生を対象としたイベントがあり、弊社もお手伝いをしてきました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181028-00000023-kyt-l26
↑ 京都新聞の記事を見つけましたので添付します。 ↑
駅開業に向けて、安全作業を継続します！
ご安全に！！