Mityaken Industrials
お疲れ様です。
標記、大阪駅作業所が7月よりスタートしています。
こちらの現場は、うめきた2期まちづくりにおける土地区画整理事業の一環として、大阪駅北3号線の整備を行うにあたり、国道176号線の陸橋に接続する箇所の橋梁下部工事となっています。
「うめきた」に新しい道路ができるって知ってた！？ – 週刊大阪日日新聞 (weekly-osakanichi2.net)
週間大阪日日新聞より
その中で弊社の担当工事はヤード整備とケーソン基礎の躯体構築工事となります。
8月21日にパトロールに行って参りましたので、その時の写真をアップ致します。当日は地下埋設物の防護作業を行っておりました。
うめきたエリアは新駅築造時に、協力会のパトロール等で何度か寄せて頂きましたが、現在は高層の建物が建ち並び、上を見すぎて首が痛くなります・・・。
中々、街のど真ん中で仕事をする機会も少ないので、周囲の環境（騒音・振動・飛散物等）に気を付けながら、安全作業に努めていきます！
こちらの現場は始まったばかりですので、また工事進捗等アップしていきたいと思います！
ご安全に！！
お疲れ様です。
先日8月22日に、仁保川作業所へ安全パトロールへ行ってきました。
こちらの現場は、近江八幡・篠原間の日野川の橋りょう（仁保川橋りょう）の架け替え工事となります。
ちょうど1年前の2023年8月末よりヤード整備も含めて施工をスタートしています。
滋賀県ホームページより
弊社は起点方の橋台（A1橋台）から起点方（東京方）が担当です。
河川内から終点方（神戸方）は他社の施工となります。
現在はA1橋台の掘削・土留め支保工の設置を行っています。
現場の写真を撮ってきましたので、アップ致します。
過去に撮った写真（いっぱいあるのですが、ブログに上げきれないのでお蔵入りです・・・）もありますので、貼り付けていきます。
現場の方は渇水期・出水期に合わせて、できる作業が限られてきますので、盛土を設置したり、撤去したりとコロコロ現場の様子が変わります。
長い工期の現場になりますので、また現場の様子をアップしていきたいと思います！
ご安全に！！
お疲れ様です。標記、奈良高架作業所ですが4月13日夜間にて仮線の線路切替が完了し、駅部の高架工事が仮線工事の片付けも含め、5月頃よりスタートしています。
6月9日には起工式も執り行われました。
8月7日現在の現場の状況を撮ってきましたので、起点方より順にアップします。
新駅開業まで工期が長い現場になります。少しずつ現場の状況をアップしていきたいと思います！
ご安全に！！
お疲れ様です。ブログの更新をサボっておりました・・・。
今熊野作業所では、2月末より既設鋼桁撤去工事を行っています。
線閉・停電作業のため作業時間が短いので、道路に対して縦切りを行い6回に分けて少しずつ撤去していきます。
先日、今熊野作業所に打合せに行った際に進捗写真を撮ってきましたので、アップ致します。
少しずつですが現場は進んでいます。まだまだ工事完了まで工期がありますので、また現場の進捗をアップしていきたいと思います。
ご安全に！！
お疲れ様です。
標記、奈良線作業所ですが先日の10月21日（土）をもちまして
弊社の担当する作業がすべて終了致しました。
最後は山科川ヤードの復旧（盛土の撤去・のり面整形・張芝・点検通路の現打ち階段設置・砕石敷設 他）を行いました。
こちらの現場は2018年6月より、宇治工区・六地蔵工区と2つの工区に分かれて
奈良線複線化に伴う改良工事を行いました。
弊社の地元である京都にて、交通インフラ整備に貢献でき喜ばしく思います。
さて、最終日の現場の状況写真です。
以下、10月初旬（ヤード整備途中）の写真もありましたので、アップ致します。
以上になります。
5年4か月と長い現場になりましたが、関係していただいた皆様方には感謝申し上げます。ありがとうございました。
引き続き宮建工業を宜しくお願い致します。
ご安全に！！
お疲れ様です。本日、今熊野作業所へ打合せに行って参りましたので、現場の進捗状況をアップ致します。
公共工事の橋台築造工事も完了し、道路の規制範囲も8月2日（水）の夜間において、STEP3からSTEP4へ切替が完了しています。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000280408.html
https://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/cmsfiles/contents/0000280/280412/news07.pdf
現在はJR工事において、今熊野橋下部の線路際に線路防護柵を設置しています。
以下、今熊野橋下部の線路内の現場の状況です。
JR工事は始まったばかりですが、こちらの現場の工期は9年程ありますので、少しずつ現場の進捗をアップしていきたいと思います！
ご安全に！！
お疲れ様です。ブログの更新が滞っておりました・・・。
さて、標記の四ノ坪作業所が2023年6月でしゅん功致しました。
こちらの現場は2020年10月にスタートした現場になります。
最後に現場の写真を撮ってきてましたのでアップ致します。
※レスポンスが悪くすいません・・・。
関係して頂きました皆様方、ご協力ありがとうございました。
引き続き、宮建工業を宜しくお願い致します。
ご安全に！！
お疲れ様です。奈良高架作業所の進捗状況です。現場に行く度に写真を撮るのですが、私がブログにアップ出来て無いのでお蔵入りばっかりになってます・・・。すいません。
現場の方は、順調に進んでおります。現在は弊社担当工区のちょうど中央付近（大安寺踏切横）にある浄言川の水路Box改築工事を進めています。（三面水路からボックスカルバートに改築します）
上記、大安寺踏切・南大安寺踏切間は弊社が路盤を仕上げて、軌道さんが既に線路（仮線）を敷設されています。
こちらの区間も路盤は完了してますので、軌道さんが線路（仮線）を敷設されている状況です。
八条踏切から終点方（郡山方）は他社工区となりますが、路盤が完了している箇所から、軌道さんが線路（仮線）を敷設されていってます。
G.W.明けからは、引き続きボックス築造工事と、一番起点方（奈良方）ではジオテキ擁壁の施工も始まりますので、引き続き安全作業に努めます！
ご安全に！！
https://www.pref.nara.jp/item/163517.htm
昨日4月27日（木）に、四ノ坪作業所に打合せに行って参りました。現場の状況としましては、到達側の施工（開削部・線路内・資材ヤード復旧）は完了し、現在は発進側ヤードの施工を行っています。現場の方は6月には完了予定ですので、最後の追い込みとなっています。
以下、過去に撮影した画像をアップします。
残り作業が少なくなってきましたが、引き続き安全作業に努めます！
ご安全に！！
今から見られる方は「六地蔵駅 リニューアル開業☆ その1」よりご覧ください。
「その1」からの続きです。
http://www.omcd.ac.jp/sukimamori/
おまけ
https://www.city.uji.kyoto.jp/site/chihaya/
2018年6月より現場がスタートし、約5年という長い時間を掛け「奈良線の複線化」・「六地蔵駅開業」を完遂することができました。現場の方は一旦区切りとなりますが、既設ホームの仮設物撤去等まだまだ作業は続きます。引き続き安全作業に努めて参ります！
ご安全に！！