お疲れ様です。3月9日（土）に今週末の3月16日（土）に開業します「梅小路京都西駅」の工事関係者内覧会に行って参りました。
その時の様子をアップします。
駅はほぼ完成しています。あとは3月16日（土）の開業を待つばかりです。
ご安全に！！
梅小路京都西駅 工事関係者内覧会☆
七条新駅作業所（梅小路京都西駅） 安全パトロール☆
お疲れ様です。本日七条新駅作業所（梅小路京都西駅）へ安全パトロールへ行って参りました。
昨日メディア向けの内覧会がありましたので、夕方等のニュースを見られた方もおられるのではないでしょうか。
※以下参照 「京都新聞」
https://kyoto-np.jp/top/article/20190221000168
https://www.kyoto-np.co.jp/kp/movie/?r=news&y=2019&v=w2Pov4jV
現在の現場の写真です。
駅開業まで1か月を切りました。土木・建築・電気・設備・京都市業者等、各業者最後の追い込みに入っております。おかげ様で弊社担当の土木工事はゴールが見えております。ただ、最後まで気を緩めること無く、安全作業を継続して行きます！ ご安全に！！
七条新駅作業所（梅小路京都西駅） 工事打合せ☆
お疲れ様です。1月28日（月）に七条新駅作業所（梅小路京都西駅）へ新規工種の工事打合せに行ってきました。
現在の進捗状況です。
下り線ホーム 起点方（京都方）
下り線ホーム 終点方（丹波口方）
上り線ホーム 起点方（京都方）
上り線ホーム 終点方（丹波口方）
駅前広場（鉄道博物館前）※駅前広場等の整備工事は京都市業者（他社）です。
3月16日（土）の開業に向けて、現場の方は少しづつ完成に近づいています。
土木・建築・電気・設備・京都市業者等、多数の業者が輻輳して作業を行っていますので、作業間調整をしっかり行い、安全に作業を進めて行きます！
ご安全に！！
七条新駅作業所（梅小路京都西駅） 安全パトロール☆
1月18日（金）に七条新駅作業所（梅小路京都西駅）へ社長と共に安全パトロールへ行ってきました。
まずは現在の状況から
上り線ホーム 起点方（京都方を背にして、丹波口方を見ています）
上り線ホーム 終点方（丹波口方を背にして、京都方を見ています）
北側横断歩道橋 （七条通り北側の市場跡地）
3月16日（土）の梅小路京都西駅開業に向けて、徐々に完成に近づいています。
当日の作業は上りホームの点字タイルの修正・夜間段取り・北側横断歩道橋の床版の生コン打設でした。
現場の方は、土木・建築・電気・設備・京都市発注工事の業者等、輻輳しての作業が続きます。作業間の調整等綿密に行い、安全作業に努めます！
ご安全に！！
年末年始多客輸送期間明け 立ち上がり教育☆
お疲れ様です。2019年の現場がスタートしました。
各現場、「年末年始多客輸送期間明け 立ち上がり教育」を行いました。
社長は七条新駅作業所（梅小路京都西駅）・奈良線作業所の立会へ、私は斜面防災作業所の立会へ行って参りました。
※「立ち上がり教育」については過去のブログをチェックしてみて下さい。G.W.明け・盆休み明け・年末年始明けの年3回行っています。
↓下記は斜面防災作業所の演練の様子です。
今年は3月16日に梅小路京都西駅が開業します。奈良線の複線化工事（六地蔵工区）も始まり、亀岡の現場も2月から、2次掘削～躯体構築まで始まります。こちらの斜面防災作業所も来年度工区もあります。
今年も有り難いことに忙しくなりそうです。
今年も一年、宮建工業(株)を宜しくお願い致します。
ご安全に！！
昨年 12月度 年末まとめ②☆
続いて、12月26日に七条新駅作業所（梅小路京都西駅）に工事の打合せに行ってきました。
駅のホームも徐々に完成に近づいてきました。下り線にはホーム柵も設置されました。駅開業の3月16日まで残り僅かです。引き続き安全作業を行います！
ご安全に！！
七条新駅作業所（梅小路京都西駅）進捗☆
お疲れ様です。段々と冬らしく、昼間も冷えるようになってきました。
先日11月2日に現場の災害防止協議会。11月19日にホーム工（舗装工）の打合せに行って参りました。その際に何枚か現場の写真を撮ってきましたので、掲載します。
まずは11月2日現在、中央卸売市場側の北側歩道橋ヤードです。
柱も徐々に建ち上がり、歩道橋の桁・階段も搬入されてきました。
続いて11月19日現在のホーム上です。
七条通りより南側はホーム幅が広く、
七条通りより北側はホーム幅が狭くなっています。
駅の外観はまだ足場に覆われています。
梅小路京都西駅開業まで残り3か月。引き続き安全作業で頑張ります！ご安全に！！
七条新駅作業所（梅小路京都西駅）イベントお手伝い☆
昨日、10月28日（日）に、七条新駅作業所（梅小路京都西駅）にて小学生を対象としたイベントがあり、弊社もお手伝いをしてきました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181028-00000023-kyt-l26
↑ 京都新聞の記事を見つけましたので添付します。 ↑
駅開業に向けて、安全作業を継続します！
ご安全に！！
安全体感訓練☆ 七条新駅（梅小路京都西駅）作業所
本日、七条新駅（梅小路京都西駅）作業所にて工事打合せの後、
現場にて安全体感訓練を行いましたので参加してきました。
高所作業からの墜落事象の体感として、地上約4.0ｍの足場上から「マネキン人形」を落としました。
感想としては、思っていたより落下時の衝撃が大きく、またマネキン人形が落ちていく所をずっと見ていたので、「恐怖」を覚えました。あれが生身の人間だったらと思うとぞっとします。他に参加した作業員も皆同じ意見でした。
高所作業時は手摺等の開口部養生など墜落転落防止措置を行い、安全な作業床を設けることが第一です。それが出来ない場合の最悪の対応として、親綱の設置を行い安全帯を使用します。
高所作業だからと言って、何でもかんでも「安全帯」ではいけません。「安全な作業床を設ける」が最優先です。
安全体感訓練を受けて、改めて「落ちてからでは遅い！」と再認識しました。
ご安全に！！