12月15日(土)に元請さんの協力会にて桜井線(万葉まほろば線)JR三輪駅の無人駅清掃へ行ってきましたので、大神神社に参拝してきました。
12月半ばというのに、大勢の方が参拝に来られていました。
年明けの初詣時期は凄い人になりそうです。
弊社の初出は1月6日(日)です。会社で挨拶を済ませたのち、京都市西京区の「松尾大社」へ安全祈願へ行きます。
ご安全に!!
Mityaken Industrials
12月15日(土)に元請さんの協力会にて桜井線(万葉まほろば線)JR三輪駅の無人駅清掃へ行ってきましたので、大神神社に参拝してきました。
12月半ばというのに、大勢の方が参拝に来られていました。
年明けの初詣時期は凄い人になりそうです。
弊社の初出は1月6日(日)です。会社で挨拶を済ませたのち、京都市西京区の「松尾大社」へ安全祈願へ行きます。
ご安全に!!
お疲れ様です。今年も残りわずかとなりました。12月に入ってブログの更新が滞ってましたので、撮り貯めた写真を貼っておきます。
まずは、奈良線作業所(宇治工区)です。12月12日現在です。
ヤード整備、工事用進入路もできてきました。
資材ヤードは「元宇治市民会館 駐車場」です。こちらの建物は来年以降に宇治市の業者にて取壊し予定です。
こちらは線路の北側の法面を上から見た所です。将来的には、こちら側に1線分線路が増え、複線となります。(写真奥が宇治方)
北側の法面の下から見た里尻Bvです。
北側、京都方
北側、宇治方です。
こちらは、線路南側の工事用進入路です。
※12/21に舗装完了しました。
南側 工事用進入路の下側です。
現場の方は少しずつですが、進んでおります。
また進捗状況をアップして行きたいと思います。
ご安全に!!
昨日、20日(火)に斜面防災作業所(1工区)へパトロールに行ってきました。
当日の作業は、残土搬出(人力運搬)を行っていました。
こちらの現場については以前より説明していますが、歩行者専用の踏切を使用しての作業となります。残土搬出も一輪車を使用して全て人力で搬出します。万が一踏切で転倒及び土を落とすことも考えられますので、一輪車にて運搬時は補助者を配置。また土は、転倒しても線路上に土が飛び散らない様に、大型土のうに人力で持てる位の重さに入れて運びます。
で、上記写真を良く見て下さい。一輪車以外に何かで運搬しているのが分かりますか?
そうです。これ ↓ です。
わが社の秘密兵器(笑)
こちらのカートは4輪になりますので転倒の恐れが無く、補助者を付ける必要がないので、元々の補助者要員も土を運べます!!
こちらの現場では現在4台稼働中です。
写真を見てもらって分かる様に、まだまだ土を搬出する必要がありますので、土をいかに早く搬出するかが「鍵」となります。
毎日試行錯誤しながら、第三者最優先にて作業を進めています!
ご安全に!!
お疲れ様です。段々と冬らしく、昼間も冷えるようになってきました。
先日11月2日に現場の災害防止協議会。11月19日にホーム工(舗装工)の打合せに行って参りました。その際に何枚か現場の写真を撮ってきましたので、掲載します。
まずは11月2日現在、中央卸売市場側の北側歩道橋ヤードです。
柱も徐々に建ち上がり、歩道橋の桁・階段も搬入されてきました。
続いて11月19日現在のホーム上です。
七条通りより南側はホーム幅が広く、
七条通りより北側はホーム幅が狭くなっています。
駅の外観はまだ足場に覆われています。
梅小路京都西駅開業まで残り3か月。引き続き安全作業で頑張ります!ご安全に!!
昨日、10月28日(日)に、七条新駅作業所(梅小路京都西駅)にて小学生を対象としたイベントがあり、弊社もお手伝いをしてきました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181028-00000023-kyt-l26
↑ 京都新聞の記事を見つけましたので添付します。 ↑
駅開業に向けて、安全作業を継続します!
ご安全に!!
昨日、社長と共に斜面防災作業所(1工区)の安全パトロールへ行って参りました。
こちらの現場は今月10月から始まったばかりです。今年度2つ目の工区になります。(先月まで施工を行っていたのは4工区。現在、他の吹付業者様が吹付作業を行っています。)
当日の作業は、法面上部の「歩行板撤去・試掘工・転落防止柵の撤去」を行っていました。
こちらの現場も前回同様「線間ヤード」になります。すぐ横に踏切がありますが、歩行者・自転車専用の踏切のため、車両が入ることが出来ません。ですので、昼間撤去した資材は夜間にて人力で線路外へ運搬します。搬入資材も同様です。
どうしても昼・夜作業となってしまうため、元請さんと工程調整を行って「昼・夜・昼」等連続勤務にならない様、「作業休止日」を設けて対応しています。建設業も「働き方改革」が必要です!!
皆様の会社はどうですか?しっかり勤務管理されていますか?建設業はどうしてもその辺りが疎かになっている傾向(年度末・工期間際等は特に)がありますので、弊社でも率先して「働き方改革」して行きたいと思います。
ご安全に!!
本日、七条新駅(梅小路京都西駅)作業所にて工事打合せの後、
現場にて安全体感訓練を行いましたので参加してきました。
高所作業からの墜落事象の体感として、地上約4.0mの足場上から「マネキン人形」を落としました。
感想としては、思っていたより落下時の衝撃が大きく、またマネキン人形が落ちていく所をずっと見ていたので、「恐怖」を覚えました。あれが生身の人間だったらと思うとぞっとします。他に参加した作業員も皆同じ意見でした。
高所作業時は手摺等の開口部養生など墜落転落防止措置を行い、安全な作業床を設けることが第一です。それが出来ない場合の最悪の対応として、親綱の設置を行い安全帯を使用します。
高所作業だからと言って、何でもかんでも「安全帯」ではいけません。「安全な作業床を設ける」が最優先です。
安全体感訓練を受けて、改めて「落ちてからでは遅い!」と再認識しました。
ご安全に!!