Mityaken Industrials
お疲れ様です。本日七条新駅作業所（梅小路京都西駅）へ安全パトロールへ行って参りました。
昨日メディア向けの内覧会がありましたので、夕方等のニュースを見られた方もおられるのではないでしょうか。
※以下参照 「京都新聞」
https://kyoto-np.jp/top/article/20190221000168
https://www.kyoto-np.co.jp/kp/movie/?r=news&y=2019&v=w2Pov4jV
現在の現場の写真です。
駅開業まで1か月を切りました。土木・建築・電気・設備・京都市業者等、各業者最後の追い込みに入っております。おかげ様で弊社担当の土木工事はゴールが見えております。ただ、最後まで気を緩めること無く、安全作業を継続して行きます！ ご安全に！！
お疲れ様です。1月29日（火）に亀岡作業所の災害防止協議会に出席してきました。
こちらの現場は、現在他社にて薬液注入を行っております。弊社は2月18日（月）より乗り込み予定（二次掘削～）となってます。
まずは現在の現場の状況です。
今回弊社が乗り込めば、しゅん功まで（H31.11予定）入りっぱなしです。
2月から「二次掘削・三次掘削・四次掘削・五次掘削（床付け）」までを今年の夏までに行い。そのあと続いて躯体の構築（ボックスカルバート3つ）を行います。
・鋼矢板に囲まれた中を複数の重機械が動きますので、「重機災害防止」
・資機材の搬入出、腹起しの設置でクレーンを使用しますので、「クレーン災害防止」
・掘削による深度が深くなると高所作業も出てきますので、「墜落落下災害防止」
で安全作業に努めます！また工事状況をアップしていきます！
ご安全に！！
お疲れ様です。1月28日（月）に七条新駅作業所（梅小路京都西駅）へ新規工種の工事打合せに行ってきました。
現在の進捗状況です。
下り線ホーム 起点方（京都方）
下り線ホーム 終点方（丹波口方）
上り線ホーム 起点方（京都方）
上り線ホーム 終点方（丹波口方）
駅前広場（鉄道博物館前）※駅前広場等の整備工事は京都市業者（他社）です。
3月16日（土）の開業に向けて、現場の方は少しづつ完成に近づいています。
土木・建築・電気・設備・京都市業者等、多数の業者が輻輳して作業を行っていますので、作業間調整をしっかり行い、安全に作業を進めて行きます！
ご安全に！！
お疲れ様です。1月25日（金）に斜面防災作業所（1工区）の安全パトロールへ行ってきました。
現在の状況です。↓
まず、踏切から終点方（A工区）です。こちらのブロックは「格子枠タイプ」となります。現在ブロックが設置している所から終点方（奥側）は他社による吹付工法となります。
まだ目地（ブロックとブロックの隙間）は施工してません。
こちらは、踏切から起点方（B工区）です。こちらも手前側は格子枠のブロックを設置し、奥側は吹付工法（他社）となります。現在はこちらの表土鋤取り～残土搬出を行っている所です。
あと今年度は上記写真の奥に見える「桁」の下付近の「C工区」もあります。
こちらは全て格子枠のブロックになります。2月上旬から取り掛かります。
こちらの現場は年度工事となりますので、しゅん功日が迫ってきてます。施工ロスの無い様に安全に作業を進めます！
ご安全に！！
1月18日（金）に七条新駅作業所（梅小路京都西駅）へ社長と共に安全パトロールへ行ってきました。
まずは現在の状況から
上り線ホーム 起点方（京都方を背にして、丹波口方を見ています）
上り線ホーム 終点方（丹波口方を背にして、京都方を見ています）
北側横断歩道橋 （七条通り北側の市場跡地）
3月16日（土）の梅小路京都西駅開業に向けて、徐々に完成に近づいています。
当日の作業は上りホームの点字タイルの修正・夜間段取り・北側横断歩道橋の床版の生コン打設でした。
現場の方は、土木・建築・電気・設備・京都市発注工事の業者等、輻輳しての作業が続きます。作業間の調整等綿密に行い、安全作業に努めます！
ご安全に！！
お疲れ様です。2019年の現場がスタートしました。
各現場、「年末年始多客輸送期間明け 立ち上がり教育」を行いました。
社長は七条新駅作業所（梅小路京都西駅）・奈良線作業所の立会へ、私は斜面防災作業所の立会へ行って参りました。
※「立ち上がり教育」については過去のブログをチェックしてみて下さい。G.W.明け・盆休み明け・年末年始明けの年3回行っています。
↓下記は斜面防災作業所の演練の様子です。
今年は3月16日に梅小路京都西駅が開業します。奈良線の複線化工事（六地蔵工区）も始まり、亀岡の現場も2月から、2次掘削～躯体構築まで始まります。こちらの斜面防災作業所も来年度工区もあります。
今年も有り難いことに忙しくなりそうです。
今年も一年、宮建工業(株)を宜しくお願い致します。
ご安全に！！
続いて、12月26日に七条新駅作業所（梅小路京都西駅）に工事の打合せに行ってきました。
駅のホームも徐々に完成に近づいてきました。下り線にはホーム柵も設置されました。駅開業の3月16日まで残り僅かです。引き続き安全作業を行います！
ご安全に！！
昨年12月の年末に現場の写真を撮ってきましたので、貼り付けていきます。
まずは、12月21日の奈良線作業所（宇治工区）です。
当日は南側の工事用進入路の盛土上に舗装をしました。
次に12月25日の奈良線作業所（宇治工区）です。1月からの工事の打合せに行ってきました。
まずは里尻Bv南側
里尻Bv北側
21日に舗装を施工した、南側工事用進入路
奈良線作業所（宇治工区）は1月から杭打ち業者が入ってきて、桟橋工事が始まります。
奈良線作業所も工事が進んできました。また現場の状況をアップしていきたいと思います。
ご安全に！！
明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。
本日、弊社の初出でした。
社長のあいさつの後、今年のスローガンを決めました。
「自分が変われば、みんなが変わる。変えよう目線！高めよう安全意識！！」
今年一年このスローガンでいきたいと思います。
社員一人ひとりの意識改革が目標です。
会社で挨拶をした後、社員全員で松尾大社へ安全祈願に行きました。
明日7日（月）から各現場に分かれて「立ち上がり教育」を受講した後、2019年の現場がスタートします。
今年も少しずつ現場の進捗状況等、写真も含めアップしていきたいと思います。
本年も宮建工業（株）を宜しくお願い致します。m（＿ ＿）ｍ
今年も一年ご安全に！！
12月20日に社長と共に斜面防災作業所（１工区）の安全パトロールへ行ってきました。
先月と比べて進んでいるのがわかりますか？
年明けからは、踏切から起点方（↓写真）も手を付けていきます。
こちらの工区が落ちつけば、前回施工していた4工区の吹付作業が完了しましたので、線路防護柵等の仮設物の撤去に回ります。今年度の法面工事は人海戦術となりますので、「マンパワー」が必要です。作業員の人数も増えれば、労災等の事故のリスクも増えますので、より一層安全管理が重要になってきます。
焦らず、きっちり、丁寧に。安全作業を行います！ご安全に！！