Mityaken Industrials
お疲れ様です。標記、奈良高架作業所ですが4月13日夜間にて仮線の線路切替が完了し、駅部の高架工事が仮線工事の片付けも含め、5月頃よりスタートしています。
6月9日には起工式も執り行われました。
8月7日現在の現場の状況を撮ってきましたので、起点方より順にアップします。
新駅開業まで工期が長い現場になります。少しずつ現場の状況をアップしていきたいと思います！
ご安全に！！
お疲れ様です。奈良高架作業所の進捗状況です。現場に行く度に写真を撮るのですが、私がブログにアップ出来て無いのでお蔵入りばっかりになってます・・・。すいません。
現場の方は、順調に進んでおります。現在は弊社担当工区のちょうど中央付近（大安寺踏切横）にある浄言川の水路Box改築工事を進めています。（三面水路からボックスカルバートに改築します）
上記、大安寺踏切・南大安寺踏切間は弊社が路盤を仕上げて、軌道さんが既に線路（仮線）を敷設されています。
こちらの区間も路盤は完了してますので、軌道さんが線路（仮線）を敷設されている状況です。
八条踏切から終点方（郡山方）は他社工区となりますが、路盤が完了している箇所から、軌道さんが線路（仮線）を敷設されていってます。
G.W.明けからは、引き続きボックス築造工事と、一番起点方（奈良方）ではジオテキ擁壁の施工も始まりますので、引き続き安全作業に努めます！
ご安全に！！
https://www.pref.nara.jp/item/163517.htm
お疲れ様です。8月末より「奈良・郡山間高架仮線新設他工事」の現場がスタートしました。
工事概要としましては、関西本線（大和路線）の奈良・郡山間の高架化工事に伴う仮線新設工事です。工事延長はL=約2.0kmありますが、弊社が担当するのは、起点方（奈良方）端部から現場中央部にある八条踏切までのL=約1.0ｋｍの範囲です。
現場の方はヤード整備工の途中ですが、11月17日現在の工事進捗写真をアップしていきます。
弊社担当工区の八条踏切（終点方）より順番に写真を貼り付けていきます。
線路に近接しての作業が続きます。現場周辺に高い建物がありませんので、突風により資材の飛散等考えられますので、飛散防止対策の徹底で作業を行います。また、民家とも近い箇所がありますので、不要な音等出さないように細心の注意を払いながら作業を進めていきます！
また工事進捗をアップしていきたいと思います。
ご安全に！！
お疲れ様です。先日5月22日（金）に柏原作業所へ安全パトロールへ行って参りました。
こちらの現場では線路下Boxの函体内の重機掘削を担当しております。
パトロールの5月22日（金）現在で、残り1ｍ～2ｍの所まで進んでおりました。
現在は函体が線路を挟んで反対側に到達し、鏡切り等鋼材の撤去工事を進めています。
弊社ももうしばらくお世話になりますので、また進捗状況をアップしていきたいと思います。
ご安全に！！
お疲れ様です。4月15日（水）昼からは柏原作業所の安全パトロールへ行って参りました。
こちらの現場は3月末より入らせて頂いてます。
現場の内容としましては、線路下のボックスカルバートになりますが、弊社の亀岡作業所（工事桁架設後、オープン掘削にてボックスカルバートの築造）とは違い、立坑内にてボックスカルバートを先に築造し、ジャッキにて線路下に押し込んでいく工法となります。
夜間作業（線路閉鎖工事）にてジャッキでボックスを押し込み、昼間作業で函体先端の土を掘削・搬出していきます。それを毎日繰り返します。こちらの昼間作業の函体内の重機作業が今回の弊社の仕事です。
函体内は狭いので重機旋回時の接触災害等考えられます。構造物との離隔距離等注意して作業を行います。
弊社の担当工事は6月上旬頃までありますので、また進捗もアップしていきたいと思います。
ご安全に！！