お疲れ様です。先日3月25日（水）に亀岡作業所の災害防止協議会に出席してきました。
その際、現場の写真を足場上からですが撮ってきましたのでアップします。
当日は上り線側 B4Box のスラブ型枠組立を行っておりました。
B2Box・B4Boxと同時に上げて行きますので、線路を挟んで”行ったり来たり”となります。
4月中には全ての生Con打設が完了します。
高所作業・クレーン作業が続きますので、作業毎に作業手順を確認しながら安全作業を進めていきます！
また工事進捗をアップしていきます。
ご安全に！！
昨年10月より京都市右京区京北にて施工を行っておりました
「管内一円（室地川）平成30年発生土木災害復旧工事」
が本日竣工致しました。
今後も鉄道工事だけではなく、公共工事も年に1、2件名は取っていきたいと思います。
ご安全に！！
お疲れ様です。奈良線作業所 六地蔵工区の2月度の進捗です。
現在は京阪架道橋部はスラブまで上がっています。
また進捗状況をアップしていきます！
ご安全に！！
お疲れ様です。奈良線作業所 宇治工区の2月度の進捗です。
現在はプレキャストBoxまわりの埋戻しConを打設しています。
また、進捗状況をアップします！
ご安全に！！
お疲れ様です。斜面防災作業所 3工区の工事進捗ですが、検査も終わり現在は借地部の片付け関係を行っております。
現在の現場の写真がありませんので、2月20日現在（約1か月前）の写真を貼り付けます。
また完成後の写真を撮ってきます。すいません・・・。
ご安全に！！
お疲れ様です。2月度ですが、次年度工事分の見積り業務等バタバタしておりまして、ブログの更新をさぼってました・・・。
進捗写真は撮ってあったので、とりあえずアップしますね。全て2月20日現在ですが・・・。
こんな感じで順調に工事は進んでいます。3月13日現在はB2・B4の底版のCon打設は完了しております。
また進捗状況をアップしていきます！
ご安全に！！
先日1月29日（水）に奈良線作業所の災害防止協議会へ出席してきました。
その際、宇治工区の他社が施工されてる「プレキャストボックス据付工事」を見学してきました。
2月半ばあたりから、弊社も宇治工区へ再乗り込み致します。5ｍ以上の高所作業もでてきますので、フルハーネス必須です。
また工事の進捗をアップしていきたいと思います。
ご安全に！！
お疲れ様です。先日1月21日（火）に奈良線作業所（六地蔵工区）の安全パトロールへ行って参りました。
まずは駅前広場側の写真です。
奈良町函渠部は底版Conまで打設し、隣の京阪架道橋部の水路の水替えをできるようにしています。
こちらの水路は駅の駐輪場の下にあった三面水路です。一旦取壊し、ボックスカルバートを構築します。ボックスカルバートを構築する間、先ほどの奈良町函渠へ水替えを行います。
次に北側のジオテキ施工部です。
ジオテキ盛土も徐々に上がってきました。宇治方方面から擁壁を築造していきます。
現場の状況が日々変化していきますので、危険ポイントも日々変わります。毎日の確認が重要になります。作業前のKY活動でその日の危険ポイントを拾い出し、リスクの低減に努めていきます！
ご安全に！！
先日1月21日（火）に亀岡作業所へ安全パトロールへ行って参りました。
亀岡作業所では、隣接工区（他社）の遅れから、次のボックスカルバート工事がストップしています。しかしながら指をくわえて待ってるわけにもいきませんので、工事桁の鋼管杭の撤去工事を先に行っています。
2月からは躯体工事も始まります。スタートが遅れた分、工期的に厳しい部分も出てきますが、焦らず安全優先に作業を進めていきます。
また進捗状況をアップしていきます！
ご安全に！！
先日1月20日に斜面防災作業所（3工区）の安全パトロールに行って参りました。3工区はJR総持寺駅付近になり、今年に入ってから現場がスタート致しました。
今回の工区は農地を借地して作業ヤードとして使用します。大きい重機が使えるので、前回の工区（10工区）より楽に作業をすることができます。
しかし、大きな重機を使用すると「死角」や「重機の力（能力）」も大きくなり重機災害が起こりやすくなります。重機の作業半径内立入禁止等、重機災害防止により一層努める必要があります。
また工事進捗を随時アップしていきたいと思います。
ご安全に！！
