湖西線 災害復旧

お疲れ様です。皆様ご存知かと思いますが、台風21号の影響で

湖西線「比良 – 近江舞子」間にて電柱9本が折れ、10/23(月)始発

より10/24(火)終日「堅田 – 近江今津」間の列車が運休しており

ます。

※写真:朝日新聞より引用

もちろん弊社も10/23(月)17:00より現場に1班乗り込み、災害復旧

のお手伝いへ行って参りました。

電柱を新しく設置しないといけないため、まず既設の電柱を根元で

切断します。

※弊社乗り込み時は既にこの状態に仕上げてありました。

新しい電柱を基礎に差し込むために、既設電柱の基礎への根入れ分

「約1m」を撤去します。←この仕事が今回弊社の担当です。

↓↓↓ 最終以下の状態に仕上げます。

結局、9本中2本弊社が担当致しました。

既設電柱撤去後、JRの電気工事部隊に引継ぎ、弊社は10/24(火)

8:00に解散となりました。

本日も復旧工事が続いてますので、明日の始発より運行再開すること

を願います。

今回の台風は選挙と重なり、テレビ等のメディアにあまり災害情報が

流れていませんでしたが、各地に爪痕を残しています。全国のあちこち

で災害復旧が行われていますが、災害復旧の裏側では不眠不休で

頑張ってくれている人たちがいます。そんな人たちがいるお陰で

普通の生活ができています。日々感謝です。

ご安全に!!

※10/25追記:10/25始発より湖西線 全線開通致しました。関係者の皆様お疲れ様でした。

工場検査☆

10月4日(水)午後から 大阪府高石市の方へ元請けさんと一緒に工場検査へ行ってきました。

今回の工場検査を行った鋼材は東福寺作業所にて使用します。

工場検査とは:製作物の鋼材等は、現場に搬入する前に工場にて事前に

図面・示方書等に則って(品質・出来形)製作されているかを

発注者・元請けと共に確認します。

ここで不合格があると手直しが発生します。今回はもちろん全製品合格でした。

このように、現場以外でも工事は進んでいます。

今日の所はこの辺で。ご安全に!!

H29.9.30 夜間 七条新駅 桁架設工事☆

お疲れ様です。H29.9.30 夜間にて、七条通り上空に架かる嵯峨野線の桁架け替え工事に行ってきました。夜20時頃から周辺の道路を通行止めにし、21時頃から朝6時頃までの列車の運行も休止し、工事を行っておりました。

工事状況を撮影してきましたので見て下さい。

新駅完成はH31年春予定です。しばしお待ち下さい☆

ご安全に!!