七条新駅作業所(梅小路京都西駅) 安全パトロール☆

 お疲れ様です。暖かくなったり、寒くなったり体調管理が大変な今日この頃。早くも花粉症の方もおられるのではないでしょうか?

 さて先日開業致しました、「梅小路京都西駅」へ行って参りました。

もっと早く行きたかったのですが、なかなか行けませんでした・・・。

現在は駅も開業し、資材ヤードの復旧工事を行っています。

改札口
梅小路公園側
陽光桜(ヨウコウザクラ)が植樹してありました。
七条通り上の「元短絡線」を活用した歩道橋。インターロッキングブロックの模様も「線路」になっています。開業前は京都市業者さんが施工中で見ることができませんでした。
現在は資材ヤードの復旧工事中です。

 現場の方は4月いっぱいで終了予定です。

最後まで気を引き締めて安全作業に努めます!

 ご安全に!!

梅小路京都西駅 工事関係者内覧会☆

 お疲れ様です。3月9日(土)に今週末の3月16日(土)に開業します「梅小路京都西駅」の工事関係者内覧会に行って参りました。

 その時の様子をアップします。

京都鉄道博物館前の改札前に集合
下り線ホーム 起点方(京都方)
下り線ホーム 終点方(丹波口方)
駅名標も設置されていました。
上り線側 エスカレーター
地上階(改札を入った所)
小児用お手洗い
男子用お手洗い
梅小路公園側

駅はほぼ完成しています。あとは3月16日(土)の開業を待つばかりです。

 ご安全に!!

七条新駅作業所(梅小路京都西駅) 安全パトロール☆

お疲れ様です。本日七条新駅作業所(梅小路京都西駅)へ安全パトロールへ行って参りました。

昨日メディア向けの内覧会がありましたので、夕方等のニュースを見られた方もおられるのではないでしょうか。

※以下参照 「京都新聞」

https://kyoto-np.jp/top/article/20190221000168

https://www.kyoto-np.co.jp/kp/movie/?r=news&y=2019&v=w2Pov4jV

現在の現場の写真です。

駅開業まで1か月を切りました。土木・建築・電気・設備・京都市業者等、各業者最後の追い込みに入っております。おかげ様で弊社担当の土木工事はゴールが見えております。ただ、最後まで気を緩めること無く、安全作業を継続して行きます! ご安全に!!

七条新駅作業所(梅小路京都西駅) 工事打合せ☆

お疲れ様です。1月28日(月)に七条新駅作業所(梅小路京都西駅)へ新規工種の工事打合せに行ってきました。

現在の進捗状況です。

下り線ホーム 起点方(京都方)

 

下り線ホーム 終点方(丹波口方)

 

上り線ホーム 起点方(京都方)

 

上り線ホーム 終点方(丹波口方)

 

駅前広場(鉄道博物館前)※駅前広場等の整備工事は京都市業者(他社)です。

3月16日(土)の開業に向けて、現場の方は少しづつ完成に近づいています。

土木・建築・電気・設備・京都市業者等、多数の業者が輻輳して作業を行っていますので、作業間調整をしっかり行い、安全に作業を進めて行きます!

ご安全に!!

七条新駅作業所(梅小路京都西駅) 安全パトロール☆

1月18日(金)に七条新駅作業所(梅小路京都西駅)へ社長と共に安全パトロールへ行ってきました。

まずは現在の状況から

上り線ホーム 起点方(京都方を背にして、丹波口方を見ています)

 

上り線ホーム 終点方(丹波口方を背にして、京都方を見ています)

 

北側横断歩道橋 (七条通り北側の市場跡地)

3月16日(土)の梅小路京都西駅開業に向けて、徐々に完成に近づいています。

当日の作業は上りホームの点字タイルの修正・夜間段取り・北側横断歩道橋の床版の生コン打設でした。

現場の方は、土木・建築・電気・設備・京都市発注工事の業者等、輻輳しての作業が続きます。作業間の調整等綿密に行い、安全作業に努めます!

ご安全に!!

年末年始多客輸送期間明け 立ち上がり教育☆

お疲れ様です。2019年の現場がスタートしました。

各現場、「年末年始多客輸送期間明け 立ち上がり教育」を行いました。

社長は七条新駅作業所(梅小路京都西駅)・奈良線作業所の立会へ、私は斜面防災作業所の立会へ行って参りました。

※「立ち上がり教育」については過去のブログをチェックしてみて下さい。G.W.明け・盆休み明け・年末年始明けの年3回行っています。

↓下記は斜面防災作業所の演練の様子です。

今年は3月16日に梅小路京都西駅が開業します。奈良線の複線化工事(六地蔵工区)も始まり、亀岡の現場も2月から、2次掘削~躯体構築まで始まります。こちらの斜面防災作業所も来年度工区もあります。

今年も有り難いことに忙しくなりそうです。

今年も一年、宮建工業(株)を宜しくお願い致します。

ご安全に!!

 

昨年 12月度 年末まとめ②☆

続いて、12月26日に七条新駅作業所(梅小路京都西駅)に工事の打合せに行ってきました。

駅のホームも徐々に完成に近づいてきました。下り線にはホーム柵も設置されました。駅開業の3月16日まで残り僅かです。引き続き安全作業を行います!

ご安全に!!

 

七条新駅作業所(梅小路京都西駅)進捗☆

お疲れ様です。段々と冬らしく、昼間も冷えるようになってきました。

先日11月2日に現場の災害防止協議会。11月19日にホーム工(舗装工)の打合せに行って参りました。その際に何枚か現場の写真を撮ってきましたので、掲載します。

まずは11月2日現在、中央卸売市場側の北側歩道橋ヤードです。

柱も徐々に建ち上がり、歩道橋の桁・階段も搬入されてきました。

続いて11月19日現在のホーム上です。

七条通りより南側はホーム幅が広く、

七条通りより北側はホーム幅が狭くなっています。

駅の外観はまだ足場に覆われています。

梅小路京都西駅開業まで残り3か月。引き続き安全作業で頑張ります!ご安全に!!

七条新駅作業所(梅小路京都西駅)イベントお手伝い☆

昨日、10月28日(日)に、七条新駅作業所(梅小路京都西駅)にて小学生を対象としたイベントがあり、弊社もお手伝いをしてきました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181028-00000023-kyt-l26

↑ 京都新聞の記事を見つけましたので添付します。 ↑

 

駅開業に向けて、安全作業を継続します!

ご安全に!!

安全体感訓練☆ 七条新駅(梅小路京都西駅)作業所

本日、七条新駅(梅小路京都西駅)作業所にて工事打合せの後、

現場にて安全体感訓練を行いましたので参加してきました。

高所作業からの墜落事象の体感として、地上約4.0mの足場上から「マネキン人形」を落としました。

感想としては、思っていたより落下時の衝撃が大きく、またマネキン人形が落ちていく所をずっと見ていたので、「恐怖」を覚えました。あれが生身の人間だったらと思うとぞっとします。他に参加した作業員も皆同じ意見でした。

高所作業時は手摺等の開口部養生など墜落転落防止措置を行い、安全な作業床を設けることが第一です。それが出来ない場合の最悪の対応として、親綱の設置を行い安全帯を使用します。

高所作業だからと言って、何でもかんでも「安全帯」ではいけません。「安全な作業床を設ける」が最優先です。

安全体感訓練を受けて、改めて「落ちてからでは遅い!」と再認識しました。

ご安全に!!