Mityaken Industrials
お疲れ様です。ブログの更新をサボっておりました・・・。
今熊野作業所では、2月末より既設鋼桁撤去工事を行っています。
線閉・停電作業のため作業時間が短いので、道路に対して縦切りを行い6回に分けて少しずつ撤去していきます。
先日、今熊野作業所に打合せに行った際に進捗写真を撮ってきましたので、アップ致します。
少しずつですが現場は進んでいます。まだまだ工事完了まで工期がありますので、また現場の進捗をアップしていきたいと思います。
ご安全に！！
明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
今年も1月4日（木）が弊社の初出でした。
今年の初出は「建築工事部」「不動産部」ができてから初めて事務所に全員が揃いました。
例年通り社長の年始の挨拶のあと、社員全員で年間スローガンを決めました。
・会社スローガン
「幸せに続くレール、家族と共に」
・令和6年 年間スローガン
「気付く安全・気付く行動・築く信頼 ヨシ！！」
でいきたいと思います。
昨年同様「気付き力」の強化に努めていきます！
会社での挨拶のあと、松尾大社へ安全祈願へ行って参りました。
今年も少しずつ現場の進捗状況等、アップしていきたいと思います。
本年も宮建工業（土木工事部・建築工事部・不動産部）を宜しくお願い致します。
今年も一年ご安全に！！
お疲れ様です。
標記、奈良線作業所ですが先日の10月21日（土）をもちまして
弊社の担当する作業がすべて終了致しました。
最後は山科川ヤードの復旧（盛土の撤去・のり面整形・張芝・点検通路の現打ち階段設置・砕石敷設 他）を行いました。
こちらの現場は2018年6月より、宇治工区・六地蔵工区と2つの工区に分かれて
奈良線複線化に伴う改良工事を行いました。
弊社の地元である京都にて、交通インフラ整備に貢献でき喜ばしく思います。
さて、最終日の現場の状況写真です。
以下、10月初旬（ヤード整備途中）の写真もありましたので、アップ致します。
以上になります。
5年4か月と長い現場になりましたが、関係していただいた皆様方には感謝申し上げます。ありがとうございました。
引き続き宮建工業を宜しくお願い致します。
ご安全に！！
お疲れ様です。本日、今熊野作業所へ打合せに行って参りましたので、現場の進捗状況をアップ致します。
公共工事の橋台築造工事も完了し、道路の規制範囲も8月2日（水）の夜間において、STEP3からSTEP4へ切替が完了しています。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000280408.html
https://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/cmsfiles/contents/0000280/280412/news07.pdf
現在はJR工事において、今熊野橋下部の線路際に線路防護柵を設置しています。
以下、今熊野橋下部の線路内の現場の状況です。
JR工事は始まったばかりですが、こちらの現場の工期は9年程ありますので、少しずつ現場の進捗をアップしていきたいと思います！
ご安全に！！
お疲れ様です。ブログの更新が滞っておりました・・・。
さて、標記の四ノ坪作業所が2023年6月でしゅん功致しました。
こちらの現場は2020年10月にスタートした現場になります。
最後に現場の写真を撮ってきてましたのでアップ致します。
※レスポンスが悪くすいません・・・。
関係して頂きました皆様方、ご協力ありがとうございました。
引き続き、宮建工業を宜しくお願い致します。
ご安全に！！
お疲れ様です。標記、大和中央道作業所ですが、昨年の11月より現場がスタートしています。こちらの現場は公共発注工事の街路改良工事となります。
https://www.city.nara.lg.jp/soshiki/121/9052.html
4月10日現在の写真をアップしていきます。南北に長い現場となりますので、北工区から順に貼り付けていきます。
現在の施工は北工区では大型ブロック積工、南工区ではボックスカルバート及びL型擁壁工等の構造物築造を進めています。
現場乗り込み前（着手前）の写真もありましたので、以下北工区→南工区の順に貼り付けていきます。
こちらの現場は今年度いっぱい（～2024.3）ありますので、また現場の進捗をアップしていきたいと思います！
ご安全に！！
お疲れ様です。奈良高架作業所の進捗状況です。現場に行く度に写真を撮るのですが、私がブログにアップ出来て無いのでお蔵入りばっかりになってます・・・。すいません。
現場の方は、順調に進んでおります。現在は弊社担当工区のちょうど中央付近（大安寺踏切横）にある浄言川の水路Box改築工事を進めています。（三面水路からボックスカルバートに改築します）
上記、大安寺踏切・南大安寺踏切間は弊社が路盤を仕上げて、軌道さんが既に線路（仮線）を敷設されています。
こちらの区間も路盤は完了してますので、軌道さんが線路（仮線）を敷設されている状況です。
八条踏切から終点方（郡山方）は他社工区となりますが、路盤が完了している箇所から、軌道さんが線路（仮線）を敷設されていってます。
G.W.明けからは、引き続きボックス築造工事と、一番起点方（奈良方）ではジオテキ擁壁の施工も始まりますので、引き続き安全作業に努めます！
ご安全に！！
https://www.pref.nara.jp/item/163517.htm
昨日4月27日（木）に、四ノ坪作業所に打合せに行って参りました。現場の状況としましては、到達側の施工（開削部・線路内・資材ヤード復旧）は完了し、現在は発進側ヤードの施工を行っています。現場の方は6月には完了予定ですので、最後の追い込みとなっています。
以下、過去に撮影した画像をアップします。
残り作業が少なくなってきましたが、引き続き安全作業に努めます！
ご安全に！！
今から見られる方は「六地蔵駅 リニューアル開業☆ その1」よりご覧ください。
「その1」からの続きです。
http://www.omcd.ac.jp/sukimamori/
おまけ
https://www.city.uji.kyoto.jp/site/chihaya/
2018年6月より現場がスタートし、約5年という長い時間を掛け「奈良線の複線化」・「六地蔵駅開業」を完遂することができました。現場の方は一旦区切りとなりますが、既設ホームの仮設物撤去等まだまだ作業は続きます。引き続き安全作業に努めて参ります！
ご安全に！！
お疲れ様です。3月18日（土）のダイヤ改正に合わせて、六地蔵駅がリニューアル開業致しました。
https://news.mynavi.jp/article/20230317-rokujizo/
3月17日夜間の切替に顔を出してきましたので、状況写真をアップ致します。
当夜は雨天だったため、写真が暗くて見にくいです。すいません・・・。
停止位置目標については↓以下参照して下さい。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%9C%E6%AD%A2%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E7%9B%AE%E6%A8%99
久し振りに容量がいっぱいのようです・・・。その2へ続きます。