Mityaken Industrials
先日、2月26日（火）に斜面防災作業所（1工区）へ安全パトロールへ行って参りました。前回のパトロールは1月25日（金）に行きましたので、ちょうど1か月になります。前回の現場の様子は1月29日付けのブログにアップしていますので、今回の現場の様子と比べて頂くと、1か月の進捗状況が判り易いと思います。
まずは現在の現場の様子です。
先月の時点で「C工区」は全くの手付かずでしたので、現在が正味1か月の進捗になります。
おおまかな作業の流れとしては、「線路防護柵設置→線間部のヤードの整地→のり面鋤取り→残土搬出→格子枠ブロック等材料の搬入→格子枠ブロックの設置」になります。ただ、該当線路が貨物線という事もあり、線路閉鎖時間が非常に短く苦労しております。（通常、線路閉鎖時間は「終電から始発」になりますが、貨物は夜中も走りますので・・・。）
現場の工期は3月15日までとなります。残り1か月を切っておりますが、焦らず安全作業に努めます！ ご安全に！！
お疲れ様です。先日2月25日（月）に奈良線作業所（宇治工区）へ安全パトロールへ行って参りました。
現場の方は、年明けより他社による「桟橋架設工事」が行われており、弊社はそれに伴う、「支障物撤去及び防護工等」を行っております。当日もこれから親杭を打設する箇所の「既設水道管の防護工」を行っておりました。
これから桟橋架設工事も南側も平行して進みます。弊社も他社との相判作業等もでてきますので、打合せ等の作業間調整をしっかり行って、安全作業を行います！
また、3月末頃から、「六地蔵工区」もスタートする予定なので、現場の状況等もアップして行きたいと思います。 ご安全に！！
お疲れ様です。本日七条新駅作業所（梅小路京都西駅）へ安全パトロールへ行って参りました。
昨日メディア向けの内覧会がありましたので、夕方等のニュースを見られた方もおられるのではないでしょうか。
※以下参照 「京都新聞」
https://kyoto-np.jp/top/article/20190221000168
https://www.kyoto-np.co.jp/kp/movie/?r=news&y=2019&v=w2Pov4jV
現在の現場の写真です。
駅開業まで1か月を切りました。土木・建築・電気・設備・京都市業者等、各業者最後の追い込みに入っております。おかげ様で弊社担当の土木工事はゴールが見えております。ただ、最後まで気を緩めること無く、安全作業を継続して行きます！ ご安全に！！
お疲れ様です。1月29日（火）に亀岡作業所の災害防止協議会に出席してきました。
こちらの現場は、現在他社にて薬液注入を行っております。弊社は2月18日（月）より乗り込み予定（二次掘削～）となってます。
まずは現在の現場の状況です。
今回弊社が乗り込めば、しゅん功まで（H31.11予定）入りっぱなしです。
2月から「二次掘削・三次掘削・四次掘削・五次掘削（床付け）」までを今年の夏までに行い。そのあと続いて躯体の構築（ボックスカルバート3つ）を行います。
・鋼矢板に囲まれた中を複数の重機械が動きますので、「重機災害防止」
・資機材の搬入出、腹起しの設置でクレーンを使用しますので、「クレーン災害防止」
・掘削による深度が深くなると高所作業も出てきますので、「墜落落下災害防止」
で安全作業に努めます！また工事状況をアップしていきます！
ご安全に！！