Mityaken Industrials
お疲れ様です。日中は暖かくなってきました。
そろそろ、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤにいつ交換しようか
迷うところですね・・・。
さて、H28年6月より作業を行っていました、
「稲荷・東福寺九条こ線橋耐震補強他」工事がしゅん功しました。
※JR工事は竣工ではなく「しゅん功」と記載します。
（竣功でもありません。ひらがなです。）
関係して頂いた方々ありがとうございました☆
今後はこの現場の様な「メンテナンス工事」の割合が増えてくると
思います。
今年度も残り1か月！来年度に向けて引き続き安全作業を行います！
ご安全に！！
本日、高槻作業所（吹田工区）にパトロールへ行ってきました。
↓ 現場の写真
ここの現場は工期がH30年3月3日までなので、今週が現場の大詰めです。
ゴールが近づいてきました。あとは、残りの「張コンクリート」と重機足元の「ケーブルトラフの据付」、「線路防護柵を含む仮設物の撤去」等を残すのみです。
最後まで安全作業に努めます！ ご安全に！！
先日 平成29年12月10日に開通しました。新名神高速道路 高槻JCT～川西IC間を走ってきました。
で？？と思われるかもしれませんが、実は上記施工区間の内、
「箕面トンネル・東畦野トンネル・茨木千提寺PA・その間の区間等」
の用排水工、中詰砂工、コンクリートシール工、縁石工等を担当致しました。
普段は「鉄道工事」ばかりの宮建工業ですが、今回は協力業者さんの紹介で施工させて頂きました。ありがとうございました。
多数の業者が輻輳する中での作業で、「元請け・各作業間の打合せ」の重要性等、大変勉強になりました。
これらの経験を鉄道工事にも水平展開して行きたいと思います。
皆様、新名神高速道路 高槻JCT～川西IC間走行時、「宮建工業」のこと思い出して下さいね（笑）
では、年度末に向けてご安全に！！